Alla fine l’edizione 2020 del Rally di Roma Capitale va regolarmente in porto. Un grande successo morale per l’organizzatore Max Rendina che ha lavorato alacremente per far partire nella data prevista quello che è divenuto l’evento inaugurale di ERC e CIR dopo la lunga sosta dettata dal lockdown. Per il campionato europeo, gran pieno di nomi al via con il successo di Alexey Lukyanuk, per l’occasione con il veterano Dmitry Eremeev sul sedile di destra della Citroen C3 R5 Sainteloc. Il russo non trova particolare resistenza da parte degli avversari, con Giandomenico Basso unico a contenere sotto il minuto il distacco nei suoi confronti. Per Basso ed il copilota Lorenzo Granai, oltre al secondo posto assoluto, anche la soddisfazione del successo nella Gara 1 del CIR, complice anche il rovinoso ribaltamento occorso ad Andrea Crugnola con la Citroen C3 R5.
Crugnola si riscatta in parte con il successo nella Gara 2, con cui ripaga il lavoro del team per rimettere in ordine la Citroen. Con tanta concorrenza straniera, gli altri equipaggi italiani faticano non poco sulle strade del basso Lazio. Il podio di Gara 1 CIR lo completano le Skoda Fabia R5 di Rudy Michelini e di Marco Signor, mentre nella seconda tappa Basso si posiziona secondo e terzo chiude Umberto Scandola in coppia come sempre con Guido D’Amore sulla Hyundai i20 R5. La prima gara stagionale del CIR Junior con le Ford Fiesta Rally 4 vede la vittoria in Gara 1 di Andrea Mazzocchi ai danni di Giorgio Cogni e di Mattia Vita, mentre Emanuele Rosso sorprende tutti in Gara 2 battendo Vita e Cogni, con Mazzocchi solo quarto su Riccardo Pederzani e Michele Bormolini.
Delusione per alcuni protagonisti del CIR: Giacomo Scattolon viene stoppato da un principio di incendio alla Skoda Fabia R5 sul finire di Gara 1, mentre Ivan Ferrarotti si ferma nella seconda tappa con la ruota posteriore destra aperta. Al traguardo con tempi decenti il reggiano Antonio Rusce al debutto con la Citroen C3 R5 ed i vari Alessio Profeta, Luca Bottarelli ed Alberto Battistolli con le Skoda Fabia R5, spesso rallentati dalle disavventure dei piloti ERC. Tornando alla gara europea, terzo posto assoluto per il figlio d’arte Oliver Solberg su Volkswagen Polo GTI R5, con l’irlandese Aaron Johnston a leggergli le note. Solberg junior si dimostra particolarmente abile sulle strade laziali precedendo di quasi un minuto la Hyundai i20 R5 dell’irlandese Craig Breen e di Paul Nagle, binomio con grande esperienza nel WRC.
Al quinto posto assoluto la Skoda Fabia R5 del “rumeno” Simone Tempestini e di Sergiu Itu, già reduci da una vittoria la settimana precedente al Raliul Perla Harghitei Tess, gara del campionato romeno ripreso “a porte chiuse” a causa dell’emergenza sanitaria. In ombra le Ford, con la “punta di diamante” Adrien Fourmaux quasi subito finito a ruote all’aria ed Eric Cais terminato nelle retrovie dopo una toccata nella prima giornata di gara. Debutto vincente di Andrea Mabellini nella RGT Cup, vince con l’Abarth 124 Rally con l’ottimo Nicola Arena alle note. Niente da fare per la Porsche 997 del ceco Petr Nesetril, secondo, mentre Roberto Gobbin è terzo con l’Abarth 124 Rally.
Fermo col turbo rotto Darius Polonski sempre su Abarth 124 Rally. Anche in ERC 2 festa italiana con Zelindo Melegari e Corrado Bonato vincenti su Subaru Impreza, mentre in ERC 3 trionfa l’estone Ken Torn su Ford Fiesta Rally4 davanti alla Peugeot 208 Rally4 di Josep Mas Bassas ed alle Fiesta Rally4 degli ungheresi Martin e Zoltan Laszlo. Costretti a ricorrere al Super Rally Marco Pollara su Ford Fiesta Rally4 e Rachele Somaschini su Peugeot 208 Rally4, quest’ultima per via di una toccata sul finire di gara 1: il siciliano e la milanese riescono comunque a terminare la gara ma la Somaschini deve lasciare alla ungherese Adrienn Vogel la vittoria nel Femminile Europeo.
Sessantatre vetture completano il Rally ERC, cui si aggiungono le tre Hyundai i20 Coupé WRC Plus del Rally Stars dominato da Dani Sordo che ha la meglio su Pierre Louis Loubet e “Pedro” e le trenta vetture del Rally di Pico con successo di Fabio Carnevale e Mirko Liburdi su Skoda Fabia Evo2 R5. Con il Rally di Roma Capitale in archivio, la prossima gara del CIR è per il 22 e 23 agosto al Ciocco, evento già rinviato due volte a causa dell’emergenza sanitaria ed ora atteso ad un’edizione profondamente rivista, quasi certamente senza pubblico.
