La nuova Opel Insignia GSi sarà presentata in anteprima mondiale al prossimo Salone Internazionale dell’Automobile di Francoforte e sarà una berlina sportiva dedicata a chi ama le auto speciali. Il nuovo telaio meccatronico FlexRide della GSi -che regola ammortizzatori e sterzo in frazioni di secondo-, sviluppato sul famoso circuito del Nürburgring, il baricentro basso, le molle più corte che abbassano la GSi di 10 millimetri, gli speciali ammortizzatori sportivi, e la trazione integrale con torque vectoring assicurano aderenza eccezionale e massima precisione per un’esperienza di guida gratificante e nella massima sicurezza. I potenti freni Brembo a quattro pistoni e lo sterzo, già particolarmente diretto, sono stati adattati alla vettura.
La centralina di controllo modifica anche la taratura del pedale dell’acceleratore e dei punti di cambiata del cambio automatico a otto rapporti. Chi siede al posto di guida può scegliere tra le modalità Standard, Tour e Sport. In funzione della settaggio scelto, sterzo e acceleratore rispondono in modo ancora più diretto. In esclusiva sulla GSi è presente la modalità Competition, attivata con il tasto ESP. Una doppia pressione consente ai guidatori più abili di avere maggiore imbardata ed esclude il controllo della trazione. La berlina sportiva monta un potente turbo benzina da 2.0 litri che genera 191 kW (260 CV) e sviluppa una generosa coppia di 400 Nm ed emissioni di CO2 pari a 197 g/km. Accanto al turbo benzina 2.0 litri, la GSi offrirà anche un potente nuovo motore diesel.
Come abbiamo accennato sopra, l’unità quattro cilindri è abbinata alla nuovissima trasmissione automatica a otto velocità. Il guidatore può scegliere di cambiare marcia con le levette al volante. Esteticamente la nuova Opel Insignia GSi si caratterizza per le prese d’aria anteriori cromate e per i vistosi cerchi da 20 pollici. Il logo GSi è presente sul posteriore della vettura, dove si trova un efficiente spoiler che produce la deportanza necessaria sull’asse posteriore. Il paraurti posteriore assomiglia a un diffusore ed è dotato di due scarichi cromati. Ingredienti racing anche all’interno con sedili sportivi in pelle ad elevato sostegno laterale sviluppati specificamente per la GSi, volante sportivo in pelle con fondo piatto, pedaliera in alluminio e padiglione nero, nel miglior stile di una berlina sportiva, estrema, precisa, efficiente, da guidare per divertirsi su ogni tipo di strada.
