Arriverà sul mercato italiano nel primo trimestre del 2018 la nuova Volkswagen Polo GTI, da sempre la versione di punta della piccola di Wolfsburg. Assieme alla Golf ed al Maggiolino, la Polo è una delle vetture più longeve nel listino della Volkswagen e, attraverso numerosi restyling, è rimasta sulla breccia dagli anni Settanta ad oggi. Il prezzo della versione “sportiva” della nuova Polo sarà di 25.500 euro, una cifra più che abbordabile date le moltissime dotazioni di serie del modello. Il design è particolarmente aggressivo come dimostrano i cerchi in lega leggera Milton Keynes ed il doppio terminale di scarico cromato.
Il paraurti ha un design che tenta di avvicinarsi a quello della fortunata Polo R Wrc, le prese d’aria hanno una struttura a nido d’ape ed anche i sottoporta hanno un design maggiorato. I fari posteriori sono dotati della tecnologia LED per assicurare la resa migliore in qualsiasi situazione di meteo e di traffico, e sono di colore rosso scuro. Le luci di marcia dispongono di un comando automatico con luci a LED e sono dotate della funzione Leaving Home/Coming Home che riduce l’intensità a seconda dell’itinerario percorso.
I fendinebbia dispongono anche delle luci di svolta che consentono di effettuare cambi di itinerario nella massima tranquillità. La sicurezza è uno dei punti di forza di questa vettura e lo dimostrano i ben sei airbag in dotazione, compresi quelli a tendina anteriori e posteriori. Gli airbag sul lato passeggero possono essere disattivati a comando. A seconda delle condizioni di guida può intervenire un limitatore di velocità. In aiuto del guidatore c’è anche il sistema Fatigue Detection che consente di rilevare la sua condizione di stanchezza.
Il Front Assist invece esegue un controllo perimetrale per individuare eventuali pedoni ed ostacoli in fronte alla Polo ed attivare in caso il sistema di frenata di emergenza City. Il sistema Multicollision Brake agisce per evitare collisioni multiple sia nel traffico urbano che extraurbano. Le pinze dei freni, di altissima qualità, sono di colore rosso e sono stati progettati per far fronte ad una lunga sollecitazione. C’è anche l’indicatore di pressione per gli pneumatici onde prevenire le conseguenze di pericolosi sgonfiamenti o forature improvvise. Molta cura è stata riservata agli interni con luci negli inserti decorativi di porte e plancia.
Inserti decorativi in Velvet Red, riproposti anche sui pannelli delle portiere anteriori. I sedili anteriori hanno altezza regolabile e sono rivestiti in tessuto Clark. Il carattere sportivo della nuova Polo GTI si può evincere anche dai rivestimenti in pelle che avvolgono sia il volante sportivo multifunzione sia l’impugnatura della leva del freno a mano. Grande lo sforzo profuso sulla connettività con il sistema VW Connect di serie e l’uso della strumentazione Active Info Display. Il display è in versione multifunzione Plus; gli smartphone possono essere ricaricati per induzione, peculiarità ormai comune all’intera gamma Volkswagen.
Un portento il sistema Radio Composition Media 8’’ con sei altoparlanti, USB e Bluetooth. Vogliamo citare per ultima la motorizzazione, il vero punto di forza di questo modello che arriva sul mercato proprio in coincidenza del lancio della nuova Volkswagen R5 nel mondo dei rally: il propulsore è un 2.0 TSI turbo da ben 200 cavalli e ben 320 Nm di coppia massima abbinato ad un cambio DSG a 6 rapporti. L’assetto sportivo e il differenziale elettronico a bloccaggio trasversale XDS completano il quadro di questa sportiva compatta. Una combinazione che si propone di essere vincente come tutte le precedenti versioni di questo storico e fortunato modello.
