Mercedes Benz si appresta a lanciare sul mercato la Nuova Classe B, un modello che contribuirà alla rivoluzione del segmento “Compact Cars” avviata dal costruttore tedesco. Un modello rinnovato a partire dalle dimensioni con passo più lungo e portato a 2.729 mm, un tetto dalla linea leggermente più bassa e cerchi portati da 16 a 19 pollici per offrire un’immagine ancor più dinamica della vettura. Esteriormente, il frontale è relativamente piatto ma con una linea moderna e filante, ed assieme alle “spalle” muscolose della carrozzeria donano un’immagine estremamente sportiva, accentuata sul posteriore dai gruppi ottici bipartiti, dagli elementi riflettenti del paraurti, dal grande spoiler sul tetto e dagli spoiler applicati ai lati del lunotto. I fari sono di tipo H7 con luci di marcia diurne a LED. Su richiesta sono disponibili i fari Multibeam LED con luci di marcia a regolazione elettronica in base alle condizioni di traffico.
Il valore C è stato ridotto da 0,25 a 0,24 ed il tetto abbassato contribuisce ad un migliore comportamento aerodinamico. Rivisitata anche la geometria dei sedili per rendere gli interni, innovativi anche se diversi da quelli della Classe A, ancor più spaziosi. La plancia portastrumenti è un volume unico che scende gradatamente verso gli occupanti con due anse davanti al conducente ed al passeggero anteriore. Nella sezione rientrante si trova l’unità del monitor che può essere sviluppata in tre diverse configurazioni da due display ciascuno. Disponibile a richiesta anche il display head-up. Cinque le bocchette di ventilazione, ispirate al mondo dell’aeronautica dato che ricordano le turbine di un aeroplano. Sulla versione Style il diffusore della bocchetta è dotato di cornice circolare colorata, ricordando il post-bruciatore di un motore d’aereo. I comandi del sistema di ventilazione sono nella consolle centrale.
Degna di nota l’illuminazione di atmosfera a 64 colori con dieci scenari cromatici per la massima personalizzazione dell’abitacolo. I sedili, meno inclinati con una maggiore possibilità di regolazione, sono climatizzati e dotati di funzione massaggio Multicontour per un comfort ancora maggiore. La nuova funzione Energizing apporta piccole variazioni all’inclinazione di cuscino e schienale del sedile permettendo di trovare la posizione migliore con grande vantaggio ortopedico. Rimanendo agli interni, sono stati apportati ulteriori cambiamenti. Le dimensioni del tunnel del cambio sono state modificate per migliorare l’accesso al sedile centrale; lo schienale del divano posteriore è ora frazionabile con il rapporto 40:20:40 e, a partire dai modelli costruiti nel 2019, potrà scorrere di 14 centimetri. Così la capacità del bagagliaio potrà essere ampliata a 705 litri. Lo stesso bagagliaio presenta ora una maggiore operatività grazie al pianale regolabile del vano di carico, la cui capacità massima dietro i sedili anteriori, caricando bagagli fino al tetto, può arrivare a 1540 litri.
Il portellone posteriore Easy-Pack ad apertura elettronica, tramite l’Hands-Free Access può essere attivato anche con un movimento del piede. A livello meccanico spiccano i nuovi motori conformi ai valori limite Euro 6d-Tempo. Debutta in particolare il 2.0 litri Diesel, con basamento in alluminio e catalizzatore SCR addizionale, è disponibile con due livelli di potenza, 110 e 140 kW (150 e 190 CV). Questo nuovo propulsore si affianca al quattro cilindri Diesel già presente sulla classe A, che eroga una potenza di 85 kW (116 CV) con coppia di 260 Nm. Oltre alle motorizzazioni Diesel saranno disponibili due motori 4 cilindri a benzina di serie, con 1,33 litri di cilindrata e livelli di potenza compresi da 100 e 120 kW (136 e 163 CV), dotati di filtro antiparticolato. I cambi saranno a doppia frizione, con l’automatico 8G-DCT ad otto marce legato ai motori Diesel di maggiori dimensioni. Altri motori seguiranno a partire dal 2019 e con essi la trazione integrale 4Matic.
Anche sull’assetto sono stati compiuti significativi passi avanti e vale la pena ricordare l’introduzione del Dynamic Select che regola la taratura degli ammortizzatori durante la marcia grazie ad una valvola elettronica che rileva le condizioni di marcia in tempo reale. Dal punto di vista della multimedialità, come la classe A anche la Nuova Classe B si dota del nuovo sistema Mercedes Benz User Experience, il MBUX, personalizzabile ed adattabile e con un’intelligenza artificiale che memorizza le precedenti esperienze di guida. Il MBUX mette in collegamento diretto non solo l’auto con il guidatore, ma anche l’auto con i passeggeri. A seconda dell’equipaggiamento sono disponibili una plancia con display widescreen ad alta risoluzione ed una navigazione con tecnologia di realtà aumentata. Naturalmente non manca una delle principali innovazioni Mercedes Benz: l’attivazione dei comandi tramite la frase “Hey Mercedes” pronunciata dal guidatore. Il sistema MBUX viene supportato da un display touchscreen con grafiche tridimensionali ad altissima risoluzione e rendering continuo in tempo reale.
Migliorate le funzioni di navigazione con la comunicazione Car-to-X, così come il tracking del veicolo nei parcheggi; una funzione di notifica comunica eventuali impatti al mezzo oppure la sua rimozione. La tecnologia della Classe S viene trapiantata con successo sulla nuova Classe B. Tra i numerosi sistemi di guida assistita figura il Distronic che permette al guidatore di condurre la macchina in modo più sicuro e attento in curve, incroci e rotatorie. Non mancano i sistemi di assistenza attiva nella frenata di emergenza e per il cambio di corsia. L’assistenza alla frenata ha un sistema ancora più efficiente per evitare tamponamenti con vetture più lente o in fase di frenata e con pedoni e ciclisti. Migliorata poi anche la robustezza del telaio con elementi in acciaio ad altissima resistenza. Il telaio è indeformabile nonostante sia stata ridotto il peso complessivo. Le cinture di sicurezza sono a tre punti con tutti gli equipaggiamenti per ridurre le conseguenze della decelerazione. Presenti airbag per conducente e passeggero anteriore, kneebag per il conducente e windowbag e sidebag per proteggere torace e bacino. La nuova Classe B sarà prenotabile a partire dal 3 Dicembre prossimo, con consegne che partiranno da Febbraio 2019.
