Il casco Momo Design nella versione FGTR Multicolor mette in mostra il logo multicolore
Nuova linea e stile, una Special Edition proposta da Momo Design per il casco Demi-Jet FGTR che, con le versioni Pop e Multicolor, lancia il suo messaggio fashion multiforme. Le due versioni hanno in comune la calotta in ABS, sono disponibili in 2 taglie, hanno le guancette removibili, la chiusura micrometrica, rete microforata per un maggior comfort e igiene oltre che l’imbottitura interna realizzata con un tessuto ad alto assorbimento.
Il casco Momo Design FGTR Pop sono realizzati con una nuova vernice che richiama la mutevolezza della luce
Il casco Pop è proposto in colori iridescenti Fuxia-Rame Lucido/Nero, e Blu-Verde Lucido/Nero realizzati con una nuova vernice che richiama la mutevolezza della luce. L’altra versione Multicolor si ispira ai toni luminosi delle luci della città di notte e mette in mostra il logo multicolore. Viene offerto con i nuovi colori Grigio Opaco/Multicolor e Bianco Opaco/Multicolor. Il prezzo al pubblico per i caschi Momo Design FGTR Pop e Multicolor è di 199,00 euro.
Gocycle G3 ha un peso di soli 16,5 kg e l’autonomia di circa 80 km
La combinazione motore, pedali e cambio fanno della Gocycle G3 una delle bici più evolute sul fronte della pedalata assistita. Le sue caratteristiche principali sono il peso di soli 16,5 kg, l’autonomia di circa 80 km con una velocità autolimitata a 25 km/h (per effetto delle limitazioni europee mentre in altri paesi può raggiungere i 40 km/h). Il piccolo motore da 250 watt agisce sulla ruota anteriore e il cambio elettronico a 3 velocità –Shimano– opera sulla ruota posteriore. Gocycle G3 è disponibile in 3 colori: bianco, nero opaco e blu elettrico, ad un prezzo di 3.400 euro compresi gli accessori nel Pack Base (campanello, cavetto antifurto, cavalletto e caricabatteria).
A distanza di più di mezzo secolo dalla nascita del primo esemplare negli anni ʽ60, Breitling lancia il nuovo Top Time Limited Edition, rinnovato e perfezionato ma con la consueta caratteristica di uno stile audace e design non convenzionale. L’aspetto brioso del quadrante, noto ai collezionisti come quadrante Zorro, non nasconde sicuramente le prestazioni eccellenti del cronografo. La cassa in acciaio da 41 millimetri ospita il Calibro 23, un movimento cronografico Breitling (certificato COSC) a 28.800 alternanze con riserva di carica di circa 48 ore. Il quadrante, dal look retrò rivisitato in chiave moderna, è dotato di una scala decimale e di due contatori secondari, inoltre, le lancette rosse e i punti degli indici orari sono rivestiti di un materiale luminescente che garantisce la leggibilità in ogni condizione di illuminazione. Il cinturino è in pelle di nabuk marrone. Il Breitling Top Time Limited Edition è limitato a 2000 esemplari con il fondocassa che riporta il numero di tiratura.
La tuta sportiva MTech MKGP è prodotta in morbidissima pelle bovina lavorata artigianalmente ed è certificata CE di livello AAA
Segna la rinascita del marchio MTech la tuta sportivaMKGP ed è lo stesso modello indossato in pista dal pilota SBK Leandro Mercado. Certificata CE di livello AAA secondo la normativa prEN 17092:2018 (quindi idoneo all’uso professionale), la tuta MKGP è prodotta in morbidissima pelle bovina lavorata artigianalmente e arricchita da inserti in Polystretch, Neoprene e pelle elasticizzata per favorire i movimenti nei punti di snodo. La fodera interna è in Poliestere forato con inserti in Lycra mentre le aree in pelle forata -sulla parte anteriore, gambe e polpacci- garantiscono l’aerazione del corpo. Protezioni ergonomiche in TPU su spalle e ginocchia, modulari con sliders intercambiabili sui gomiti e predisposizioni per il paraschiena e per il chest. Imbottiture e cuscinetti antishock in PE vengono usate a salvaguardia delle zone di fianchi posteriori e coccige, petto, braccia e fianchi anteriori. La tuta MTech MKGP è disponibile in 3 colorazioni e taglie che vanno dalla 46 alla 54 ad un prezzo di 469,90 euro.
Rinnovato il design Volkswagen dell' e-Bulli con nuove colorazioni per gli esterni
Volkswagen rilancia un’icona del proprio glorioso passato. Partendo da un pulmino Samba T1 del 1966, è stato creato il primo esemplare dell’ e-Bulli, ovvero un prototipo su base dello storico pulmino della Casa di Wolfsburg ma con trazione puramente elettrica. L’unità motrice, costituita da moduli derivati dalle vetture elettriche di produzione Volkswagen, è capace di erogare una potenza di 83 CV pari a 61kW con coppia massima di 212 Nm. Naturalmente rispetto al “vecchio” T1 la rumorosità è praticamente azzerata senza però condizionare la guidabilità tipica del bus VW. Il cambio è automatico con cinque differenti posizioni (P, R, N, D, B) indicate presso la leva selettrice e dove, con la posizione B, è possibile recuperare parte dell’energia spesa durante la frenata. Aumentata anche la velocità massima: dai 105 km/h della versione originale si è passati ai 130 km/h (limitata elettronicamente).
Nel Volkswagen e-Bulli ci sono otto posti disponibili con interni confortevoli grazie a materiali di alto livello
La trazione, proprio come l’originale, è sull’asse posteriore e il propulsore viene alimentato da una batteria di 45 kWh. La ricarica è rapidissima: in soli quaranta minuti si arriva fino all’ottanta per cento. Migliorato il telaio e le sospensioni, inoltre il nuovo sterzo e i freni a disco autoventilanti permettono una guida più dinamica e più sicurezza su strada. Rinnovato il design con nuove colorazioni per gli esterni. Otto i posti disponibili con interni resi ancor più confortevoli grazie anche a materiali di alto livello come il legno massiccio per il pavimento. Il display, per quanto allineato ai dettami classici, è dotato di strumentazioni moderne con un display a due righe. Al centro del tachimetro c’è il classico simbolo del Bulli. La radio di bordo sembra in stile retrò ma è attrezzata per gli standard più recenti come Bluetooth, DAB + e USB.
Il casco Scorpion Covert-X è disponibile in 6 taglie e gode di ben 5 anni di garanzia
Il casco Scorpion Covert-X nasce da un’idea semplice e pratica: partire da un casco JET e aggiungere una mentoniera che può essere facilmente tolta o inserita. Il casco ha una calotta in fibra Ultra-TCT, leggera e resistente all’impatto, visiera con trattamento antifog e interni rivestiti del tessuto KwikWickIII asportabili e lavabili. Il sistema di aerazione presenta una doppia presa d’aria, vi è inoltre il deflettore nasale, cinturino a sgancio rapido, visiera esterna Everclear ed è predisposto per ospitare altoparlanti. Disponibile in 6 taglie da XS a XXL, è omologato J e gode di 5 anni di garanzia. Il prezzo per lo Scorpion Covert-X Solid -Nero Opaco, Titanio Opaco e Grigio Cemento Opaco- è di 279,90 euro mentre nella grafica Wall e Xborg è di 299,90 euro.
Il sistema di stabilizzazione ottica di Nikon Coolpix P1000 permette di ottenere immagini e filmati perfettamente nitidi
La nuova Nikon Coolpix P1000 con un sensore di immagine da 16MP, vanta uno zoom ottico 125x in grado di offrire un’estensione da record: 24-3.000 mm. Per non parlare poi del Dynamic Fine Zoom 250x che estende digitalmente la portata dell’obiettivo fino a 6.000 mm. La luminosità dell’ottica f/2.8 consente di catturare immagini anche in condizioni di scarsa illuminazione. Il sistema di stabilizzazione ottica permette di ottenere immagini e filmati perfettamente nitidi. A proposito di filmati lo standard di sequenze è 4K/UHD 30p o video Full HD 60p con audio stereo. Immancabile il supporto RAW per salvare file di immagine non compressi ed esportarli poi in programmi di elaborazione grafica. Il prezzo suggerito al pubblico della nuova Nikon Coolpix P1000 è di 1.149,00 euro.
Avvio rinviato a data da destinarsi quello del CIEA e della Smart e-cup 2020, inizialmente previsto sul Circuito di Magione il 18 e 19 aprile. Purtroppo l’emergenza sanitaria dovuta al Covid19 ha costretto l’ACI Sport e i promotori della serie –Lug Prince & Decker– a rinviare lo start della stagione per permettere a piloti e personale di lavorare con la massima sicurezza e tranquillità. Gli organizzatori del Campionato Italiano Energie Alternative sono già al lavoro per trovare una nuova data al round sulla pista umbra, non appena le condizioni permetteranno di tornare in pista con la massima sicurezza.
Volkswagen Golf GTI giunge al suo ottavo ciclo di vita sfoderando un curriculum tecnico di tutto rispetto
Volkswagen lancia l’ottava generazione del suo modello più amato, prestigioso e in questo caso più performante, ovvero la Golf GTI. La nuova iterazione del leggendario modello della Casa di Wolfsburg vanta un’unità motrice di 245 CV con velocità massima di 250 km/h. E’ una delle combinazioni tecniche più potenti dal 1976, quando la Golf “sportiva” venne progettata da Herbert Schuster ed Anton Konrad. Inizialmente la versione GTI doveva essere prodotta su soli 5000 esemplari in edizione limitata e si pensava che molti sarebbero rimasti invenduti. Invece fu l’inizio di un successo planetario con oltre due milioni di esemplari assegnati. Memorabili, oltre alla prima versione che venne prodotta in quasi mezzo milione di esemplari in luogo dei previsti 5000, anche la seconda e la terza serie.
Ecco schierate le 8 generazioni di Volkswagen Golf GTI in 40 anni storia
Con la quarta serie fu venduta anche una versione TDI, e con la quinta versione venne introdotto il motore 2.0 TFSI Turbo a benzina da 200 CV, innovativo e potentissimo. Sempre con la quinta versione arrivò il nuovo cambio a doppia frizione DSG. Con la sesta serie ci fu anche la versione Cabrio, capace di performance incredibili grazie al motore 2.0 TSI. Con la settima serie giunse la versione GTI Performance da 230 CV, picco di potenza superato con la versione Clubsport da 265 CV del 2016. Chiosa della settima serie è stata la versione GTI TCR, basata sul modello impegnato con successo nel WTCR mondiale, con una potenza di 290 CV.
Rinnovati anche gli interni con avviamento, leva cambio DSG e volante resi ancor più ergonomici e di rapido utilizzo
Tornando all’ottava versione spicca l’innovativo Digital Cockpit che consente un rapido accesso ai servizi We Connect e a molte applicazioni comunicative e di intrattenimento. Rinnovati anche gli interni con avviamento, leva cambio DSG e volante resi ancor più ergonomici e di rapido utilizzo. Degni di nota i fari fendinebbia a X sull’anteriore, profondamente rinnovato così come il listello della calandra che ora è dotato di illuminazione. La Golf GTI ottava versione è definita la “sportiva dell’era digitale” e certamente riuscirà a raggiungere gli alti livelli delle precedenti serie.
