Ventitré anni dopo il lancio della RS2 Avant, Audi scrive un nuovo capitolo per la sua auto sportiva di punta, la RS4 Avant. Il restyling della RS4 Avant, arrivato dopo cinque anni di successi della versione originale, presenta il punto di forza del motore 2.9 TFSI da 450 CV, uno dei propulsori più potenti della Casa degli Anelli grazie ad una coppia di 600 Nm, ben 170 Nm in più rispetto alla precedente RS 4 Avant. Su questa vettura non poteva mancare un classico punto di forza Audi, ovvero la trazione quattro di serie che, grazie al differenziale centrale autobloccante, distribuisce la potenza del propulsore V6 biturbo su tutte e quattro le ruote, con il 60 % della coppia distribuito all’assale posteriore ed il resto all’assale anteriore. In caso di slittamento su un singolo assale le forze possono essere convogliate fino al 70% sull’avantreno e fino all’85% sul retrotreno.
Un motore eccezionale, degno erede dello storico V6 da 2,7 litri del 1999, assicura un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,1 secondi. La velocità massima è di 250 chilometri orari, ovviamente limitata elettronicamente. Tuttavia l’impiego del Dynamic Plus, disponibile a richiesta, permette di raggiungere la ragguardevole velocità di 280 Km/h. Il pacchetto Dynamic Plus permette di dotare la nuova RS4 Avant di ulteriori equipaggiamenti sportivi. Il cambio che trasferisce alla trazione integrale quattro la potenza del propulsore Biturbo è un Triptonic ad otto rapporti, dotato di tempi di innesto ulteriormente migliorati rispetto alla versione del 2012. Affinata anche l’efficienza della RS4 Avant -con un aumento del 17% rispetto alla versione precedente- con consumi che vanno sugli 8,8 litri ogni cento chilometri, e un’emissione di 199 g/km di anidride carbonica.
In presenza di un regime elevato l’Audi Valve Lift System ritarda la chiusura delle valvole di aspirazione portando la corsa delle valvole da 6 a 10 mm. Così i cilindri hanno una carica maggiore con grandi benefici per la potenza del motore. Degna di nota la gestione termica che vede basamento e testata dotati di circuito di raffreddamento separati. All’avviamento il sistema permette all’olio motore di raggiungere rapidamente la migliore temperatura d’esercizio, poi i collettori di scarico -integrati nelle testate- durante la marcia vengono raggiunti dal liquido di raffreddamento assicurando un riscaldamento più sicuro. I gas di scarico beneficiano di una temperatura più bassa a tutto vantaggio dei consumi. Si è lavorato molto sul contenimento dell’ingombro del nuovo modello con una riduzione di peso di ben ottanta chili per un totale di 1.790 chilogrammi, ed un ribasso dell’assetto sportivo RS di 7 millimetri rispetto al modello A4 con identico set-up.
Leggermente aumentate le dimensioni: la lunghezza è di 4.781 mm con un aumento di sessantadue millimetri rispetto alla versione 2012, ed il passo è ora di 2.826 mm con tredici millimetri in più, a tutto vantaggio dell’abitabilità. Migliorato il volume del vano bagagli che raggiunge 1.510 litri abbassando lo schienale del sedile posteriore. In condizioni normali il volume è di 505 litri, 15 in più rispetto alla versione precedente. A richiesta può essere impiegato un assetto sportivo RS Plus dotato del rivoluzionario Dynamic Ride Control. Per quanto riguarda l’assetto, si segnala la struttura a cinque bracci presente sia sull’anteriore che sul posteriore. Disponibile di serie il sistema di controllo della dinamica di marcia Audi Drive Select. Il design dell’esterno è ispirato all’Audi 90 quattro IMSA GTO, ma dispone di frontale, fiancate e posteriore diversi dalla A4 Avant.
Gli esterni si caratterizzano, oltre che per la massiccia griglia del radiatore e le prese d’aria inferiori collegate da un blade, anche dai proiettori a LED Matrix disponibili a richiesta, di colore bruno. Degne di nota le prese d’aria laterali; le longarine sottoporta, ora più larghe ed in tinta con la carrozzeria con l’aggiunta di un inserto in nero lucido o carbonio; il diffusore specifico RS; i terminali ovali dello scarico RS e lo spoiler del tetto RS. I colori disponibili sono otto, va evidenziata la tonalità verde Sonoma, nome derivato dal celebre circuito americano. Ulteriori colori sono disponibili tramite il programma Audi Exclusive. Tra questi il Blu Nogaro perla che brilla nella gamma RS 4 Avant dal 1999. Gli interni si caratterizzano per le luci di accesso bicolore Audi Sport e dai listelli sottoporta con il logo RS4. Gli interni sono di colore nero, con sedili sportivi ricoperti in un mix pelle-Alcantara, riscaldabili.
Il volante è ovviamente in pelle, a tre razze, con comandi multifunzione per meglio accedere alle funzioni di infotainment. L’Audi Virtual Cockpit con schermo TFT da 12,3 pollici imposta indicazioni grafiche particolareggiate, e permette di porre in risalto il contagiri centrale con tachimetro. Possono essere configurate poi anche la coppia, la potenza, e la pressione e la temperatura delle gomme. L’head-up display proietta queste informazioni sul parabrezza evitando pericolose distrazioni del conducente. Il sistema di navigazione MMI plus dispone del MMI Touch e sono disponibili i servizi Audi Connect gratis per tre anni. Il sistema Hotspot WLAN consente di collegare dispositivi mobili a questi servizi. Il servizio SIM Audi Connect permette di accedervi rapidamente sulle strade di tutta Europa tramite un efficiente roaming.
In caso di situazioni di emergenza il sistema Emergency Call & Service Call Audi Connect permette di effettuare chiamate online per beneficiare, nel minor tempo possibile, della migliore assistenza. Gli smartphone Apple ed Android possono essere collegati tramite l’Audi Smartphone Interface in tempi brevissimi e con i migliori risultati. L’Audi Phone Box consente di raggiungere i migliori livelli di ricezione e ricarica. Le funzioni di assistenza al conducente sono ben trenta con tutte le funzioni principali fra cui parcheggio assistito, avviso di uscita, assistenza alle volte ed al traffico laterale posteriore, riconoscimento della segnaletica tramite telecamera ed Adaptive Cruise Control con funzione Stop & Go per le frequenti soste nel traffico.
La nuova RS4 Avant uscirà sui mercati italiani in questo mese di gennaio 2018, il prezzo base sarà di 87.900 Euro. L’obiettivo è migliorare ulteriormente le vendite di un modello che dal 1999 è stato commercializzato in 27.000 esemplari a livello planetario.
