Peugeot, brand di spicco nel segmento dei veicoli multi-uso ad alta versatilità, si lancia in una nuova sfida con il nuovo Rifter. Un modello che si discosta dai dettami dei SUV, dei ludospace e degli MPV per offrire un mezzo altamente versatile in grado di adattarsi a qualsiasi fondo stradale –couadiuvato anche da un’altezza da terra maggiorata– e dotato delle migliori dotazioni tecnologiche. Il design è mutuato dai migliori modelli del segmento SUV; anche gli interni sono concepiti per una guida il più possibile piacevole ed esaltante grazie al nuovo Peugeot i-Cockpit.
Un volante più compatto ed una strumentazione ad alta visibilità riducono al minimo i movimenti e le sollecitazioni del guidatore. L’I-Cockpit si caratterizza per finiture di ottimo livello e linee purissime, oltreché per il grande touchscreen centrale con incorporati i principali comandi del mezzo. Anche alcune capacità tecnologiche del Rifter sono “rapite” dal segmento dei SUV, come l’Advanced Grip Control che migliora la motricità del mezzo sui terreni più disparati. La guida su piste scabrose o accidentate non sarà un problema grazie al selettore posto sulla console centrale.
Lo slittamento delle ruote risulta oltremodo ridotto grazie anche agli pneumatici M+S. L’Hill Assist Descent Control riduce la velocità in caso di discese su forti pendenze e con qualsiasi tipo di fondo. Degli esterni, spiccano le porte posteriori laterali scorrevoli dotate di vetri discendenti, novità introdotta per la prima volta in questo segmento. Sul portellone posteriore spicca poi il lunotto apribile, anche questo unico per la categoria.
Questa “chicca” permette un accesso al bagagliaio più semplice, senza aprire il portellone: è quindi particolarmente utile se bisogna recuperare oggetti rimasti sulla cappelliera oppure se vi sono ostacoli posteriori che “complicano” l’apertura del portellone. Il nuovo Rifter, di prossima uscita sul mercato, coniuga quindi il meglio di vari segmenti in una sola proposta in grado di distinguersi per stile e personalità.
