La Skoda Octavia, dopo l’ultimo restyling che ha riguardato sia lo stile della vettura che i dispositivi tecnologici di bordo, solcherà le strade della penisola a partire dai primi di marzo. La berlina della Casa ceca è giunta così alla sua terza generazione guadagnando in eleganza rispetto alla versione precedente, pur rimanendo sempre una vettura che offre tanta praticità, oltre che una grande capacità di carico con i suoi 590 litri disponibili (fino a 1580 con i sedili abbattuti), che salgono a 610 nella versione Station Wagon (fino a 1740 con i sedili abbattuti). La rivisitazione ha interessato anche le misure, con una crescita di ben 11 mm in lunghezza nella berlina e di 8 mm nella station wagon. Il passo è rimasto invariato così come l’abitabilità interna, da sempre uno dei punti di forza della vettura. A livello estetico le maggiori novità si trovano nella parte anteriore della vettura, a partire dalla calandra del radiatore, poi i gruppi ottici e le prese d’aria. Le linee tese, che caratterizzano il profilo della vettura, si raccordano nel paraurti posteriore, anch’esso ridisegnato, che dona alla vettura un aspetto più vigoroso.
Altre novità del restyling della Skoda Octavia riguardano la sicurezza ed i contenuti multimediali. Per quanto concerne la sicurezza sono ora disponibili i sistemi elettronici di “ausilio alla frenata d’emergenza” e “controllo dell’angolo cieco” che aiutano il guidatore a prevenire eventuali incidenti, oltre al “parking assistant”, che viene in aiuto in fase di parcheggio. A completare i dispositivi aggiunti c’è il sistema che, con il movimento del piede sotto il paraurti posteriore, apre il portellone. Per quanto riguarda l’infotainment i sistemi multimediali sono 4. Dal più semplice al più complesso, con un comando “touch” più sensibile. Il nuovo tipo “Columbus” da 9,2 pollici di larghezza, dà la possibilità, con l’abbinamento ad un modulo particolare, di creare l’accesso ad internet per le persone che viaggiano a bordo.
Gli allestimenti disponibili sul mercato italiano sono cinque: Active, Ambition, Design Edition, Executive e Style, miscelati con le nove motorizzazioni disponibili -quattro a benzina, quattro a gasolio e una a gas metano- tutte Euro 6, e abbinate a cambi manuali a cinque o sei rapporti o DSG a 6 o 7 rapporti. Le potenze dei motori sono comprese tra gli 86 (63 Kw) ed i 184 cavalli (135 Kw). La trazione integrale 4×4 è disponibile per le motorizzazioni top di gamma. I motori TSI sono sovralimentati con turbo e dispongono di iniezione diretta di benzina. Si parte dal tre cilindri da 1,0 litri abbinato ad un cambio manuale a 5 o 6 rapporti o al DSG a 7 rapporti, per passare al quattro cilindri da 1,2 litri abbinato al cambio manuale a 5 rapporti. Interessante, ai fini dell’impatto sul mercato, il 1400 cc TSI G-TEC ad alimentazione bivalente (benzina e metano) abbinato al cambio DSG a 7 rapporti. Per accontentare gli amanti della potenza c’è il 1,8 litri TSI da 180 cavalli (132 Kw). I motori alimentati a gasolio sono tutti con sovralimentazione turbo, iniezione diretta ad alta pressione e tecnologia common rail, con cilindrata 1,6 e 2,0 litri abbinabili, a seconda delle potenze e cilindrate, ad un cambio manuale a 5 o 6 rapporti o al DSG a 7 rapporti.
I prezzi variano da un minimo di 21.470 euro della versione base, ai 29.970 della versione più accessoriata. Nel listino della Skoda Octavia sono disponibili anche allestimenti con motore a metano, cinque, tutte con motore 1.4 TSi G-Tec con prezzi variabili da 24.260 euro a 28.660 euro. Per la motorizzazione 1.0 TSI e per quella 2.0 TDI 150 cavalli, si può scegliere anche il cambio automatico DSG con 7 marce. La dotazione di serie della versione “Executive”, pensata per la clientela “business” comprende tra gli altri il navigatore satellitare “Amundsen”, caratterizzato da un display da 8 pollici, presa audio, USB e connettività “Apple CarPlay”, e slot per scheda SD.
