Sarà il prossimo Salone di Ginevra, in programma dal 9 al 19 marzo, a tenere a battesimo la nuova Audi RS3 Sportback, che a partire dal secondo trimestre dell’anno potrà essere ordinata nelle concessionarie e si vedrà sulle strade in agosto.
La nuova Audi RS3 Sportback, va ad affiancare la RS3 Sedan che Audi ha presentato al Salone di Parigi, e come la sorella sarà dotata del motore 2.5 TFSI che fornisce una potenza di ben 400 cavalli. Il suo look esterno rimane molto aggressivo anche dopo i ritocchi estetici e la nuova RS 3 Sportback, nata per contrastare la Mercedes AMG A45, si sa far riconoscere all’istante per le sue particolarità, tra le quali il frontale nel quale spicca un superbo paraurti che richiama immediatamente il concetto di sportività. La cinque porte della casa automobilistica tedesca monta di serie i fari Full LED, ed offre in opzione quelli tipo Matrix LED. Al raffreddamento del potente motore contribuiscono le ampie aperture che si trovano sul cofano anteriore e sulla calandra con griglia a nido d’ape nero lucido, sulla quale spicca la scritta “Quattro” ad impreziosirla. La ridotta altezza da terra ed i cerchi maggiorati sono altri elementi distintivi del corpo vettura, così come gli specchietti laterali e le barre posizionate sul tetto. Arrivando alla parte posteriore si nota immediatamente la presenza dello spoiler ed i caratteristici terminali di scarico di forma ovale. Modifiche anche alla carreggiata all’assale che misura 20 mm in più rispetto al modello di serie. Pur essendo una sportiva “di razza” la RS3 Sportback è caratterizzata da un buon bagagliaio con i suoi 380 litri di capacità.
Per quanto riguarda gli interni non ci sono molte variazioni d’impostazione rispetto alle versioni normali, fatto salvo il volante in pelle che è tagliato nella parte bassa, ha la targhetta “RS3” posizionata sulla razza centrale e comprende i tasti per il comando del sistema di infotainment. La sportività della vettura è accentuata dal particolare della pedaliera in acciaio. Gli stilisti della casa tedesca restano comunque nel solco dell’abbinamento tra eleganza e sportività, ad esempio con i sedili, realizzati in nappa, ma con una conformazione che non eccede nelle sagomature estreme dei sedili sportivi. Nello stesso tempo la casa mette a disposizione per i sedili anche la variante RS, che è maggiormente sagomata e con gli appoggiatesta integrati. Per quanto riguarda l’assistenza alla guida, a bordo si trovano l’Audi Connect completo di modulo LTE, il navigatore satellitare integrato con Google Earth, l’hotspot wifi, ed anche la compatibilità con Android Auto e Apple Carplay, oltre che l’audio premium.
Sotto il cofano il motore da 2,5 litri, con alimentazione a benzina, ed architettura a cinque cilindri in linea con sovralimentazione, ha visto aumentare sia la potenza che la coppia massima, rispettivamente di 33 cavalli e 15 Nm, raggiungendo così i 400 cavalli ed i 480 Nm. Oltre a questo la rivisitazione del motore da parte dei tecnici tedeschi ha portato ad una riduzione di peso di 26 kg che favorisce le prestazioni della vettura. Accoppiato al motore il cambio automatico S Tronic a sette marce con trazione quattro che è gestita con una frizione “multidisco elettroidraulica”. L’Audi Drive Select System permette al guidatore di scegliere tra quattro diverse modalità di funzionamento, Comfort, Auto, Dynamic e Individual. Il servosterzo è progressivo, l’assale posteriore è del tipo Multilink a quattro bracci e le sospensioni sono ribassate di 25 mm rispetto al modello di serie. Altro optional disponibile a richiesta sono gli ammortizzatori adattivi. L’Audi RS3 Sportback assicura delle prestazioni eccellenti, come i 4,1 secondi per passare da 0 a 100 km/h e 2 decimi di miglioramento rispetto alla precedente versione, mentre la velocità massima è autolimitata a 250 km/h, ma con l’opportunità, su richiesta del cliente, di innalzare questo limite a 280 km/h. Per quanto riguarda il consumo la casa indica 8.3 litri/100 km nel ciclo misto.
