Tutto il meglio dell’automobilismo tricolore in una cornice che tutto il mondo ci invidia per la premiazione dei Campioni ACI 2016. Un palcoscenico d’eccezione, ricavato all’interno di uno dei gioielli d’Italia, la Cappella Palatina della Reggia di Caserta. Non poteva esserci miglior scenario per la Premiazione dei Campioni Italiani di Automobilismo 2016. Sul palco del Palazzo Reale, sito eletto Patrimonio Mondiale Unesco, hanno sfilato tutti i campioni tricolori della stagione 2016. A fare gli onori di casa il Presidente dell’Automobile Club D’Italia Angelo Sticchi Damiani che ha consegnato la massima onorificenza, il Volante d’Oro, ad Antonio Giovinazzi, fresco di test sulla Ferrari di Formula 1 e pilota seguito dalla Federazione attraverso ACI Team Italia, con il quale ha sfiorato la vittoria in GP2 Series. Volante d’Argento a Fabio Andolfi, pilota del mondiale rally anche lui protagonista con i colori di ACI Team Italia. Volante di Bronzo, invece, per il Campione Italiano Rally Giandomenico Basso. In apertura di serata il video saluto del presidente FIA, Jean Todt che si è complimentato con il Presidente dell’Automobile Club d’Italia per l’organizzazione della FIA Sport Conference Week, svoltasi a Torino lo scorso giugno e per la 100° edizione della Targa Florio, premiata con la FIA Founding Members’ Club Heritage Cup e per la conferma del Gran Premio d’Italia di F.1 a Monza. Emozionante il ricordo di tre figure della storia dell’automobilismo tricolore: Francesco Solimena, Claudio Bacchetta e Pucci Grossi. Premi speciali consegnati in memoria di Gino Macaluso e Michele Alboreto rispettivamente a Damiano De Tommaso, protagonista nel WRC con la vettura di Aci Team Italia e Leonardo Pulcini, vincitore nell’Euro Formula Open con la Dallara di F.3. Premio “Uno di Noi” consegnato a Remo Cattini, personaggio di rilievo nella storia del motorsport tricolore. Diverse le case ufficiali presenti e premiate durante la cerimonia che l’ACI ha dedicato a tutti i suoi campioni: Abarth, BMW, Ford, Lamborghini, Renault, Seat, Suzuki, e la Scuderia Ferrari, presente con Massimo Rivola ed il neo pilota della “Rossa” Antonio Giovinazzi che ha dichiarato: “Ringrazio la Federazione ed il Presidente ACI per il supporto ricevuto in ACI Team Italia e questo prestigioso Volante D’Oro. La mia prima giornata sulla Ferrari di Formula 1 mi ripaga di tutti gli sforzi, compresi quelli dei miei genitori. Ed è una giornata che difficilmente dimenticherò”. Riconoscimenti anche alle case di pneumatici Pirelli e Michelin.
Redazione
Alla Reggia di Caserta sfilano i Campioni ACI 2016
Fiat Music sposa Casa Sanremo per gli artisti del futuro
Sanremo sarà il luogo simbolo di partenza della musica italiana secondo Fiat Music, per un percorso innovativo -targato Fiat- dedicato agli artisti della nuova era. All’ingresso del Palafiori di Sanremo, sede di Fiat Music, sarà presente il Fiat Music Studio che ha accompagnato il viaggio musicale della scorsa edizione e dove si sono esibiti tanti artisti dinanzi a due giudici d’eccezione: Red Ronnie e Fausto Mesolella. Sul palco si alterneranno anche gli artisti emergenti che verranno selezionati quotidianamente nel Fiat Music Studio, un tour musicale che è iniziato lo scorso 20 ottobre nello storico Roxy Bar di Bologna, e che ha toccato città del calibro di Torino, Roma, Lecce e Napoli. Dal 7 al 11 febbraio dalla capitale della musica italiana, Fiat Music sarà un appuntamento quotidiano in diretta da Casa Sanremo ogni giorno dalle 19,30 alle 20,30 sulla pagina ufficiale www.facebook.com/FiatMusicTour.
Bullock propone una gamma di prodotto interamente rinnovata
Bullock propone un innovativo restyling di prodotto per un completo rilancio di linea al fine di dare un valore aggiunto alla sicurezza meccanica. La gamma Bullock si compone di 3 prodotti in grado di soddisfare ogni esigenza di protezione. Bullock “Excellence” Blocca Pedali: in acciaio carbonitrurato ultra resistente, antitrapano e antitaglio, con tecnologia “Seeger Lock” contro gli attacchi per estrazione, rapido e semplice da montare, è disponibile in 2 versioni, ciascuna con 2 chiavi in dotazione. Per cambio manuale: è il blocca pedali freno e frizione pensato per chi vuole il massimo della protezione affidandosi all’antifurto meccanico più innovativo sul mercato; disponibile in 3 modelli (X, K, W) in base alla compatibilità con l’auto posseduta. Per cambio automatico: è il blocca pedale acceleratore per chi non vuole rinunciare alla comodità del cambio automatico e cerca la protezione di un antifurto meccanico. Bullock “Defender”: la massima visibilità con effetto ultra deterrente grazie al nuovo braccetto giallo e lo scudo di sicurezza in lega rinforzata, rendono questo antifurto per volante e pedali ideale per le city car. E’ il prodotto Bullock più venduto perché “universale” grazie alla sua adattabilità ad ogni macchina. Da oggi con una serratura antiscasso Made in Italy ancora più evoluta. Bullock “Absolute”: protezione integrata per volante e pedali, soluzione “value-for-money”, con nuove impugnature “grip” per un’installazione ancora più semplice. Il blocca volante-pedali universale si presenta da oggi più compatto, più pratico e maneggevole. Bullock è distribuito in esclusiva da Tavola S.p.A, presso i principali negozi di Autoricambi e Autoaccessori in tutto il territorio nazionale. Disponibile anche online e presso alcuni punti vendita della grande distribuzione organizzata.
Gli eletti del CIVM incoronati alla Reggia di Caserta
Saranno presenti anche gli assi del CIVM alla Premiazione Campioni Italiani di Automobilismo 2016, venerdì 3 febbraio alla Reggia di Caserta alla festa che l’Autombile Club d’Italia dedica ai vincitori dei titoli tricolori e a tutti qui protagonisti del motorsport che hanno portato nel nostro paese importanti successi internazionali.
Ad alzare il premio di Campione Italiano Assoluto Velocità Montagna sarà Simone Faggioli. Il pluripremiato fiorentino della Best Lap, che nel 2016 al volante della Norma M20 FC Zytek ha vinto il suo undicesimo Tricolore ed il settimo europeo, oltre ad aver centrato il successo nel FIA Master Hill Climb, con la “nazionale” Italiana.
Un gruppo CN per due: Achille Lombardi e Luca Ligato. Il lucano di AB Motorsport e il calabrese della Jonia Corse, entrambi sulle Osella PA 21 EVO Honda, che con l’ex aequo assegnato costituiscono un precedente, adesso previsto dalla nuova normativa. Lombardi e Ligato hanno infiammato una stagione memorabile, entrambi bravi, tenaci e sempre alla ricerca della migliore prestazione, con straordinarie vicende che hanno portato all’inusuale, ma possibile risultato.
Lucio Peruggini è Campione Italiano gruppo GT. Titolo conquistato dall’esperto driver foggiano al suo primo CIVM ed all’esordio con la bella Ferrari 458 in versione GT3 di preparazione AF Corse, con cui ha vinto anche la categoria al FIA Master.
Manuel Dondi è il nuovo Campione in gruppo E1-E2SH, il bolognese della siciliana CST Sport al volante della Fiat X1/9 che cura personalmente si è imposto nel gruppo riservato alle auto sviluppate appositamente per la specialità.
Nel gruppo E1 è arrivato un altro titolo quello di Campione Italiano Energie Alternative, il Campione è il pugliese di Fasano Nicola Gonnella. Un campionato nato dalla volontà di BRC, l’azienda piemontese leader in impianti a gs per autotrazione che ha portato in CIVM il suo monomarca Green Hybrid Cup animato dalla Kia Venga alimentate a GPL.
Gabriella Pedroni è Campionessa Italiana Gruppo A. La trentina ha vinto nell’impegnativa categoria, mostrando tutta la sua bravura al volante della Mitsubishi Lancer EVO preparata da Bicciato, con cui –“Sono entrata nell’Olimpo delle salite”- ha detto la stessa Gabriella.
Proprio Rudi Bicciato ha messo il suo ennesimo sigillo sul gruppo N, con l’inseparabile Mitsubishi Lancer EVO, superando anche gli imprevisti tecnici che hanno messo alla prova la lunga esperienza del bolzanino della Scuderia Mendola.
In Racing Start RSTB, tutto in sospeso fino all’ultima gara quando il pugliese della Fasano Corse Giacomo Liuzzi ha afferrato il suo primo titolo al volante della Mini John Cooper Works preparata dall’AC Racing.
Antonio Scappa ha invece dominato la Racing Start RS, la categoria per vetture aspirate. Il reatino ha centrato il suo terzo titolo tricolore con l’ormai inseparabile Renault New Clio preparata dalla DP Racing. Arriva dalla provincia di Catanzaro Angelo Mercuri, il Campione Italiano Bicilindriche Salita, che ha vinto sulla Fiat 500. Il portacolori New Generation Racing ha sempre respinto gli attacchi di un’agguerrita concorrenza.
Premiazione Campioni Italiani di Automobilismo
Si avvicina la fatidica data del 3 febbraio, giornata dedicata dall’Automobile Club d’Italia alla premiazione Campioni Italiani di Automobilismo del 2016. All’appuntamento ci sarà anche la Scuderia Ferrari con il suo Direttore Sportivo Massimo Rivola ed il nuovo pilota del Cavallino Antonio Giovinazzi. La kermesse si arricchisce quindi della presenza del giovane driver pugliese, che con le sue imprese sportive è riuscito ad arrivare alla scuderia più prestigiosa del mondo, la festa ACI di premiazione dei Campioni Italiani del Volante 2016 che avrà inizio alle 18 nella prestigiosa cornice della Reggia di Caserta, residenza reale più grande al mondo e patrimonio UNESCO. Il Presidente ACI Angelo Sticchi Damiani, unitamente ai vertici dell’Automobile Club Italia e di ACI Sport, si congratulerà con tutti i premiati, i migliori interpreti italiani della stagione 2016. Giovinazzi arriva dall’ACI Team Italia, il progetto della Federazione rivolto ad accompagnare i giovani talenti di casa nostra nella crescita sportiva, che nel 2016 ha raccolto importanti gratificazioni. Oltre al neo F.1 ci saranno gli altri piloti della nazionale azzurra del volante: Fabio Andolfi, pilota del Mondiale rally reduce dall’esperienza al Montecarlo; Damiano De Tommaso, anche lui rallyman, poi i pistard Luca Ghiotto e Raffaele Marciello, protagonisti in GP2 e Antonio Fuoco che ha chiuso sul podio la stagione in GP3. Saranno consegnati i titoli a tutti i Campioni Italiani 2016 di Formula Challenge, Drifting, Karting, Pista, Rally, Rally off road, Salita, Slalom, Regolarità, Velocità su Ghiaccio, Velocità su terra. Saranno premiati tutti i piloti italiani che hanno vinto campionati oltre confine, oltre ai vincitori dei più importanti monomarca di ogni specialità. Riconoscimenti speciali saranno consegnati alle case costruttrici ed ai marchi che hanno vinto o comunque offerto un particolare contributo allo sport nella passata stagione. Il momento clou della serata alla Reggia di Caserta sarà la consegna dei volanti d’Oro, d’Argento e Bronzo, a tre tra i piloti presenti che si sono particolarmente distinti durante la stagione, i cui nomi saranno svelati soltanto durante la Premiazione dei Campioni Italiani di Automobilismo 2016.
Internazionali d’Italia MX, la zampata di Cairoli
Si chiude con il consueto appuntamento di Riola Sardo (OR), il primo round degli Internazionali d’Italia MX e per giunta sotto un sole e con temperature primaverili. Grande spettacolo per tutte le classi in gara, a cominciare dalla combattutissima 125, fino alla prestigiosa classe Elite, che ha visto confrontarsi i primi 20 della MX2 e della MX1, in una manche di livello Mondiale, nella quale Tony Cairoli (RedBull KTM Factory Racing), ha dominato dl primo all’ultimo giro sulla difficile sabbia sarda.
125
Nella ottavo di litro gare belle e combattute, al termine delle quali Gianluca Facchetti (Husqvarna) ha centrato la prima vittoria della stagione. Partito davanti a tutti in gara 1, dopo essersi aggiudicato il Just1 Hole-Shot, il trevigliese ha tentato la fuga ma è incappato subito in una caduta che lo ha fatto arretrare in nona posizione. Ad approfittarne è stato Alessandro Manucci (Husqvarna), che ha preso la testa, mantenendola fino a fine manche, mentre alle sue spalle Emilio Scuteri (Celestini KTM) superava Matteo del Coco (Husqvarna), in seconda posizione. Con una grande rimonta Facchetti risaliva fino alla terza piazza, per poi attaccare Scuteri ed agguantare il secondo posto, mantenendolo fino al traguardo. In gara due, Just1 Hole-Shot di Manucci, che cede la posizione nel corso del secondo passaggio a Facchetti, partito secondo, mentre alle loro spalle Alessandro Facca (KTM Marchetti Racing), Scuteri ed Emil Weckman (JTech Suzuki), danno spettacolo per la terza posizione. Al traguardo il pilota lombardo precedeva Manucci, Weckman e Scuteri, che conquistava cosi il primo podio in 125, alle spalle di Facchetti primo e Manucci secondo.
MX2
In MX2 prima inattesa vittoria per Jorge Prado (RedBull KTM Factory Racing). Il giovane spagnolo, accreditato del miglior tempo in prova è partito in testa, siglando il Just1 Hole-Shot, imprimendo sin dalle prime curve un ritmo velocissimo alla gara. Alle sue spalle il compagno Pauls Jonass (RedBull KTM Factory Racing), partito secondo, viene presto attaccato da Benoit Paturel (Kemea Yamaha Yamalube Racing), che nel corso del quarto giro lo passa. Il francese comincia a spingere per andare a riprendere il leader ma senza riuscirci, mentre Jonass, attaccato da Alvin Ostlund (Kemea Yamaha Yamalube Racing), perde la terza posizione, concludendo la gara quarto. Buona gara per Michele Cervellin (Honda HRC MX2), che dopo essere partito fuori dalla top ten ha rimontato fino alla quinta posizione finale.
MX1
Dominio assoluto di Tony Cairoli (RedBull KTM Factory Racing) nella gara riservata alla classe regina. L’otto volte Campione del Mondo, accreditato del settimo tempo in prova, è partito fortissimo, curvando primo, aggiudicandosi il Just1 Hole-Shot e prendendo il largo già nel corso del primo passaggio, dando alla manche un ritmo infernale. Alle spalle del siciliano Tim Gajser (Honda HRC MXGP), partito dalla pole position, ha seguito per tutta la manche, poi, proprio mentre il distacco dalla testa si stava assottigliando, è incappato in una scivolata che lo ha relegato in terza posizione, alle spalle di Jeremy Van Horebeek (Monster Energy Yamaha Factory). Quarto, dopo aver superato Evgeny Bobryshev (Honda HRC MXGP), il francese Romain Febvre (Monster Energy Yamaha Factory), che chiude davanti al russo, quinto. Grande prova per Tannel Leok (Husqvarna Ottobiano), sesto e primo dei piloti privati.
ELITE
La classe, che prevede un montepremi di ben 120.000 euro, ha visto dominare ancora una volta Tony Cairoli che, come nella gara della MX1 è scattato davanti a tutti, questa volta però dal 21° cancello, aggiudicandosi il secondo Just1 Hole-Shot award e prendendo la testa della speciale classifica che prevede un premio per chi farà il maggior numero di partenze in testa nel corso degli Internazionali d’Italia MX SDV series 2017. Momenti difficili al via, quando Michele Cervellin (Honda HRC MX2), Benoit Paturel (Kemea Yamaha Yamalube Racing), Davide Bonini (KTM) e Ken Bengston (Yamaha) cadevano rovinosamente, vedendosi costretti al ritiro. Senza lasciare nessuna possibilità di replica il pilota della RedBull KTM Factory Racing infilava un giro veloce dopo l’altro, prendendo il largo sin dalle prima battute e lasciando alle sue spalle Jeremy Van Horebeek (Monster Energy Yamaha Factory), Tim Gajser (Honda HRC MXGP), e Romain Febvre (Monster Energy Yamaha Factory) a lottare per le restanti posizioni sul podio. Nel corso del decimo giro lo sloveno Campione del Mondo in carica della MXGP, riusciva a colmare il gap con il belga, passandolo, salvo poi cadere, cedendo nuovamente la seconda posizione. Al traguardo Cairoli precedeva Van Horebeek, Gajser, Bobrysev (Honda HRC MXGP) e Glen Coldenhoff (RedBull KTM Factroy Racing). Primo tra i piloti della MX2, Pauls Jonass (RedBull KTM Factroy Racing), sesto, mentre Romain Febvre si vedeva costretto al ritiro dopo una violenta caduta nella quale riportava un forte trauma contusivo.
Roberto Toro, nuova musica nella comunicazione Seat
Roberto Toro, classe 1983, è stato nominato nuovo Responsabile globale per la Comunicazione Prodotto ed Eventi della Seat. Approdato a Martorell a metà gennaio, Toro ha conseguito una Laurea in Scienze della Comunicazione presso l’Università di Torino, oltre a un MBA presso l’Università LUISS Guido Carli di Roma. Risponderà direttamente a Christian Stein, Direttore globale della Comunicazione. Roberto Toro vanta oltre 7 anni di esperienza nel settore automotive in Europa, avendo svolto diversi incarichi nelle aree di Comunicazione di diverse marche. Ha iniziato la sua carriera nel settore automobilistico in qualità di coordinatore dei mercati europei in ambito marketing e comunicazione nel Gruppo Fiat, per diventare successivamente l’addetto stampa per l’Europa del sud presso Tesla Motors. Dal luglio 2014, Toro è stato Responsabile della Comunicazione dei marchi Alfa Romeo e Abarth per la regione EMEA. Roberto Toro è stato nominato Responsabile globale della Comunicazione di Prodotto ed Eventi, proprio all’inizio dell’anno in cui il Marchio di Barcellona si prepara a lanciare la più grande offensiva di prodotto della propria storia.
Kia in Slovacchia segna un nuovo record produttivo
La produzione europea di Kia continua a crescere e il 2016 ha fatto segnare un ulteriore primato. Dall’impianto di Žilina di Kia Motors Slovakia sono usciti lo scorso anno 612.900 motori e 339.500 vetture, con un incremento rispetto al 2015 del 5% e dello 0,4% rispettivamente. L’incremento dei volumi produttivi segue puntualmente il progresso delle vendite di Kia e il successo degli altri modelli del Gruppo, infatti più della metà dei motori realizzati a Žilina sono stati destinati all’impianto di HMMC (Hyundai Motor Manufacturing Czech) nella Repubblica Ceca. Il propulsore in testa alla classifica di produzione è il 1700 diesel, che rappresenta il 24% del totale. I modelli Kia realizzati nell’impianto di Žilina vengono esportati in 95 Paesi di tutto il mondo, il 16% sono venduti nel Regno Unito mentre Germania e Russia sono assieme al secondo posto, ciascuna con il 9%. Fra i mercati esteri quello che ha avuto il maggiore progresso è Israele dove le Kia vendute nell’ultimo anno hanno rappresentato il del 6% dell’intera produzione di Žilina. Fra le Kia costruite nel 2016 la parte del leone spetta al best seller Sportage, che vale per il 64% del totale, mentre la gamma Cee’d pesa per il 28%; il resto è composto dalla MPV compatta Venga. I continui progressi dell’impianto di Žilina riguardano anche la strategia di riduzione dell’impatto ambientale delle attività industriali in tutti gli aspetti di conservazione delle risorse e della riduzione dell’inquinamento. L’efficienza energetica dello stabilimento è stata migliorata con un risparmio del 17% nel consumo di energia elettrica. Ridotto anche il consumo di gas naturale con una significativa ricaduta sulle emissioni di CO2 calate di un ulteriore 13% nell’ultimo anno.
ELF CIV 2017, nuovo nome tante novità e conferme
Il Motor Bike Expo di Verona dà ufficialmente inizio alla nuova stagione del CIV che parte all’insegna di grandi novità, a cominciare dal nome. Nel nuovo anno infatti il Campionato Italiano Velocità vedrà la presenza di ELF come Title Sponsor del Campionato, che diventerà ELFCIV 2017, con la nascita di un nuovo logo combinato. L’accordo, che si inserisce nella più ampia collaborazione tra TotalErg ELF e la FMI, prosegue il percorso di partnership tra le due realtà iniziato nel 2015 e, dopo il nuovo nome del Campionato, vedrà rinnovato anche il montepremi, il quale, grazie al supporto dell’azienda di carburanti e lubrificanti leader nel mondo racing, nel 2017 raggiungerà la cifra di 139.500,00 €, permettendo di allargare la platea dei premiati. Le novità però non finiscono qui. Con il rinnovo e l’ampliamento della partnership, il 2017 vedrà la presenza di ELF come fornitore unico di benzina all’interno dell’ELFCIV 2017, con il carburante ELF Race 102 per tutte le classi del Campionato. Il tutto per una stagione che promette di essere ancora più equilibrata, avvincente e in crescita dal punto di vista qualitativo e delle prestazioni di tutte le moto grazie all’esperienza garantita dal brand ELF. Fornitura unica che permetterà anche una maggiore certezza regolamentare. La partnership tra le due realtà non riguarda poi il solo campo di gara, ma si svilupperà anche in azioni di co-marketing come il posizionamento del nuovo logo su carene, moto e tute dei piloti nonché una presenza più strutturata dell’hospitality ELF all’interno del paddock dell’ELF CIV, adatta ad accogliere attività rivolte agli ospiti. Non mancherà poi una parte dedicata ad accrescere la community ELF CIV, con gli aderenti al programma Boxpiù di TotalErg che saranno invitati in occasione di alcune gare del Campionato, quelle più vicine a loro a livello territoriale.
FORMULA DI GARA E CLASSI. NOVITÀ E CONFERME
Tornando a parlare di novità sportive, la più grande riguarda l’aggiunta di un weekend di gare. Nel 2017 infatti l’ ELF CIV potrà contare su 6 fine settimana di battaglie invece dei consueti 5. Un ulteriore aspetto di crescita, che permetterà a tutti i piloti di confrontarsi su 12 round divisi in 6 weekend (con gare al sabato e alla domenica). Più gare ma nessun aumento dei costi di iscrizione, che restano invariati ormai dal 2009. Il tutto per un Campionato che si conferma punto di riferimento per i giovani talenti in ottica mondiale nonché per i Team, con l’approdo nel CIV di nuove importanti squadre. Ulteriore conferma del valore sportivo del CIV viene dalla SuperSport 300, che non cambierà nell’ELF CIV 2017 e vedrà una categoria analoga diventare torneo iridato nel Mondiale SBK. Il nuovo mondiale Sport 300, che prenderà il via da quest’anno, avrà infatti un regolamento ispirato proprio alla SuperSport 300 del CIV. Invariate le classi del campionato, con i partecipanti di SBK, Moto3, SS, Premoto3 125 2T e 250 4T e SuperSport 300che si sfideranno sui migliori circuiti italiani. Il campionato scatterà il 22 aprile da Imola, con l’unica pausa nel mese di agosto e la conclusione prevista per il 7-8 ottobre a Vallelunga.
SPONSOR E FORNITORI
Oltre alla presenza di ELF come Title Sponsor, il CIV conferma molti dei suoi partner, a cominciare dal Motor Bike Expo, la Fiera di Verona, punto di riferimento per gli amanti delle moto e del mondo custom, che ospita ormai da anni la presentazione del Campionato. Si rinnova anche l’accordo con Arai come sponsor ufficiale del Campionato, con l’azienda che metterà in palio per i Campioni il casco RX-7V, unico al mondo (insieme ad RX-7GP, RX-7RCe QV-Pro) a vantare la doppia omologazione “ECE” e “SNELL” sullo stesso casco, oltre a fornire condizioni di acquisto agevolate ai piloti CIV, CIV Junior e Coppa Italia e ad essere presente nelle suddette manifestazioni con il servizio gratuito di controllo, pulizia ed assistenza. Un Campionato che vedrà anche nella nuova stagione Dunlop come fornitore unico di pneumatici per le classi Moto3 e Premoto3, con l’azienda che continua a supportare i giovani piloti, mentre Pirelli conferma la propria presenza nel 2017 come fornitore unico nella classe SS.
TROFEI
Il weekend di gara del CIV sarà arricchito anche nel 2017 da importanti trofei, primo fra tutti il National Trophy organizzato dal Moto Club Spoleto, che nel 2017 festeggia la decima edizione del Trofeo. Confermate le classi (Moto2, 600 Supersport e 1000SBK in configurazione Open) per un 2017 articolato su 7 round divisi su 6 appuntamenti (esordio con il doppio round ad Imola) più due giornate di test precampionato (gratuite) dal 23 al 26 Marzo presso l’Autodromo di Magione (Umbria). Nel CIV 2017, accanto al National Trophy ci sarà anche la Yamaha R1 Cup, il campionato monomarca riservato alla Yamaha YZF-R1della casa di Iwata. Il Trofeo, organizzato dal Motoclub Motoxracing ed EMG eventi in collaborazione con Yamaha Motor Europe -Filiale Italia, prevede per il 2017 grandi novità come Dunlop come fornitore unico di pneumatici. I partecipanti alla prossima edizione avranno a loro disposizione le rinnovate versioni degli pneumatici Dunlop D212 GP Pro e KR Rain. La R1 Cup conterà 6 round (inserita anche la tappa di Imola) e avrà una classifica under 27 che darà la possibilità di vincere una wild card nelle gare FIM Stock1000.
COPPA ITALIA
La Coppa Italia, la serie dove piloti professionisti e amatori si sfidano all’interno di diversi trofei, nel 2017 avrà al suo interno i confermati Trofeo Italiano Amatori, RR Cup e Bridgestone Champions Challenge mentre le novità saranno rappresentate dall’inserimento della Dunlop Cup e del Trofeo Monomarca Yamaha R3.
CALENDARIO ELF CIV 2017
Round 1-2 22-23 aprile Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola
Round 3-4 20-21 maggio Misano World Circuit “Marco Simoncelli”
Round 5-6 1-2 luglio Autodromo Internazionale del Mugello
Round 7-8 29-30 luglio Misano World Circuit “Marco Simoncelli”
Round 9-10 23-24 settembre Autodromo Internazionale del Mugello
Round 11-12 7-8 ottobre Autodromo Vallelunga “Piero Taruffi”
CALENDARIO COPPA ITALIA 2017
Round 1 7 maggio Misano World Circuit “Marco Simoncelli”
Round 2 25 giugno Autodromo Internazionale del Mugello
Round 3 23 luglio Misano World Circuit “Marco Simoncelli”
Round 4 17 settembre Autodromo Vallelunga “PieroTaruffi”
Round 5 15 ottobre Autodromo Internazionale del Mugello